JCB VMT 380-130/140

Главная Уплотнительная техника JCB VMT 380-130/140

JCB VMT 380-130/140

Дорожный каток JCB VMT 380-130/140 быстро поднялся на ведущие позиции рейтинга техники в своем классе благодаря высокой производительности и надежности. Среди главных преимуществ эксперты отмечают простое техническое обслуживание и безопасность. Еще на этапе проектирования разработчики добились оптимального соотношения центробежных сил, амплитуд вибрации и статической нагрузки, что позволило использовать каток не только для финишной укатки дорожного полотна при асфальтировании, но и для предшествующего закатывания основного грунта.

Высокой функциональности способствуют и компактные размеры. Вибрационный каток JCB VMT 380-130/140 с успехом используется и при асфальтировании магистральных дорог и автострад, и для ремонта дорожного покрытия подъездных дорог в небольших дворах, внутренних проездов жилых районов и т. п.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ

Залог высокой производительности дорожного вибрационного катка JCB VMT 380-130/140 – мощность двигателя. Также повышению производительности способствуют вместительный топливный бак и система орошения, оснащенная водяными фильтрами. При необходимости вибрацию можно регулировать в ручном режиме.

Все катки этой серии отличаются высоким дорожным просветом и предельно малым боковым зазором. Необходимая глубина уплотнения достигается за счет амплитуды вибрации 0,44 мм. Дорожный вибрационный каток способен преодолевать подъемы до 42°. На выбор доступны следующие режимы вибрации: одновременно двух вальцов, только переднего или только заднего.

ПРОСТОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И НАДЕЖНОСТЬ

Надежность конструкции и простые правила эксплуатации – гарантия долгой работы при минимальных требованиях к техническому обслуживанию катка. Производителям удалось найти ряд инженерных решений, благодаря которым рабочее место оператора подвергается минимальной вибрации.

Продольные колебания рамы обеспечивают хорошую устойчивость. Внедрение оригинальных конструкторских решений позволило максимально упростить техническое обслуживание. Так, центральные шарниры вообще не требуют обслуживания, а смазывание вибрационных подшипников осуществляется простым разбрызгиванием. Шланги и трубы надежно защищены облегченным капотом.

На вальцах установлены предварительно нагруженные демпферы из термостойкой резины, обеспечивающие дополнительную защиту гидравлической системы вальцов.

Цельнолитые вальцы оснащены стояночными тормозами с пружинным включением и гидравлическим растормаживанием. Каждая единица техники, сошедшей с конвейера, проверяется в условиях экстремально высоких нагрузок.